Tuotekuvaus

Universaali GT3037 / GT3076 (GT30 / GT3071) katu-turbo vakiomallisella T3-laippaliitännällä, V-band-pakoputkilaipalla ja jyrsityllä billet-kompressoripyörällä. Vesi- ja öljyjäähdytteinen, ilman hukkaporttia, 2,5–3,0 litran 4- ja 6-sylinterisille bensiini- ja dieselmoottoreille sekä noin 500 hv tehoihin asti. Tämä ei ole ajoneuvokohtainen osa.

Soveltuvuus:

• Universaali: kaikki 2,5–3,0 litran 4- ja 6-sylinteriset bensiini- ja dieselmoottorit (muokkaustarve riippuu ajoneuvosta)

Tekniset tiedot

• OEM- / osanumero: ei ajoneuvokohtaista OEM-numeroa; turbomalli GT3037 / GT3076
• Pakopesän tulolaippa: vakio T3-laippa
• Pakopesän lähtölaippa: V-band
• Turbiini: trim 74,2, A/R 0,82, inducer 64,8 mm, exducer 55,8 mm
• Kompressori: trim 48,1, A/R 0,60, inducer 52,7 mm, exducer 76 mm
• Öljyn tulo: M12 x 1,25 ja 2x M8 x 1,25
• Öljyn paluu: 2x M8 x 1,25
• Vesiliitäntä: M18 x 1,5
• Teho: noin 500 hv asti
• Jäähdytys: vesi- ja öljyjäähdytteinen
• Hukkaportti: ilman hukkaporttia
• Laakerityyppi: liukulaakeri (kelluva), 270 asteen painelaakeri
• Pakkaus: 30 x 28 x 24 cm, 8750 g
• Määrä: 1x turboahdin, 1x laippatiiviste, 4x öljy-/vesiliitännän tiiviste, 1x V-band-sovitinrengas klemmarilla, 1x öljyn kuristin, 1x käyttöohje, 1x esite, 1x tarra
• Kunto: Uusi
• Takuu: 1 vuosi valmistusvirheiden osalta

Ominaisuudet

• Billet-kompressoripyörä taotusta, CNC-jyrsitystä alumiinista korkeaa hyötysuhdetta ja nopeaa vastetta varten
• Turbiinipesä pallografiittivalurautaa QT450-10 (jopa 700 °C) ja turbiinipyörä K418-seosta (jopa 900 °C)
• Kompressoripesä kevyttä ZL104-alumiinia
• V-band-turbiinin lähtö helpottaa asennusta
• Voi lisätä tehoa 20–40 %
• 100 % tasapainotustestattu TURBOTECHNICS VSR3 -laitteella

Tarkista yhteensopivuus

Tarkista aina ennen tilaamista alkuperäinen OEM-osanumero, valmistusvuosi, moottorikoodi ja ajoneuvosi malliversio, sillä mallikohtaisia eroja voi esiintyä. Oletko epävarma, sopiiko tämä osa ajoneuvoosi? Ota rohkeasti yhteyttä ennen ostopäätöstä.