Turbo universaali racing-aihiokompressoripyörä, keraaminen kuulalaakeri, V-panta, vesi- ja öljyjäähdytteinen | 700-1050 hv, 2,0-5,5 l
Turbo universaali racing-aihiokompressoripyörä, keraaminen kuulalaakeri, V-panta, vesi- ja öljyjäähdytteinen | 700-1050 hv, 2,0-5,5 l
- ✓ Hinta sisältää arvonlisäveron — ei lisämaksuja perillä
- ✓ Nopea toimitus omasta varastostamme
- ✓ 100 % uusi, jälkimarkkinaosa OE-laatua
- ✓ 2 vuoden takuu valmistusvirheille
Tuotekuvaus
Universaali kilpakäyttöön tarkoitettu turboahdin keraamisella kuulalaakerilla, vesi- ja öljyjäähdytteinen.
Tekniset tiedot
- Käyttöalue: 2,0 l – 5,5 l iskutilavuus, jopa 1050 hv
- Teho: 700-1050 hv
- Iskutilavuus: 2,0 l – 5,5 l
- Pakopesän laippa: V-band (ulkohalkaisija 79,3 mm)
- Pakoputken laippa: V-band (ulkohalkaisija 92,7 mm)
- Kompressorin inducer: 68 mm
- Kompressorin exducer: 84,4 mm
- Kompressorin trim: 65
- Kompressorin A/R: 0,75
- Kompressorin ilmanotto: 69 mm
- Kompressorin ilmanpoisto: 65,2 mm
- Turbiinin inducer: 68 mm
- Turbiinin exducer: 62,5 mm
- Turbiinin trim: 84
- Turbiinin A/R: 0,83
- Turbiinin tuloaukko: 76,2 mm
- Turbiinin ulostulo: 90 mm
- Jäähdytystyyppi: vesi- ja öljyjäähdytys
- Laakerityyppi: kaksoiskeraaminen kuulalaakeri
- Öljynkuristin: 1 mm
- Öljyn tuloliitäntä: 7/16-24
- Öljyn poistoliitäntä: 2x M8x1,25
- Vesiliitännän kierre: M14x1,5
Toimitussisältö
- 1x turboahdin
- 1x öljytiiviste
- 1x öljyn tuloliitin
- 2x vesiliitin
- 2x V-band-panta
- 1x käyttöohje
- 1x esite
- 1x tarra
Ominaisuudet
- Ruostumattomasta teräksestä valmistettu turbiinin kotelo, lämmönkestävyys 1020 °C asti
- K419-seoksesta valmistettu terästurbiinin siipipyörä, korkea hapettumisenkestävyys 1000 °C asti
- ZL104-alumiinista valmistettu kompressorin kotelo, painoa säästävä
- Billet-kompressorisiipi: taottu ja täysin CNC-koneistettu alumiinisiipi laajemmalle tehoalueelle ja maksimaaliseen ahtopaineen reagointiin
- Erinomainen lämmönkestävyys, korkea hyötysuhde ja kestävyys
- Laaja kokemus turbotuotannosta, oma tehdas
- Suurnopeus-öljytiivisterengas ja tarkkuusvälys
- 100 % tasapainotustesti TURBOTECHNICS VSR3 -laitteella
- G3-min-flow VNT-turbotesti
- Edistynyt toimilaitteen testaaja/ohjelmointilaite
Huomioitavaa
Tämä turbo on universaali eikä se ole ajoneuvokohtainen. Vaihda, korjaa tai yhdistä ilmansuodatinelementti valmistajan ohjeiden mukaisesti kompressorisiiven vaurioiden välttämiseksi. Varmista, että öljyn poistoputki on alempana kuin itse turbo. Bensiinimoottorilla varustettujen ajoneuvojen on oltava vesi- ja öljyjäähdytteisiä ylikuumenemisen estämiseksi. Varmista, että pakoputkiston liitännät on tiivistetty kunnolla hitsaamalla. Muutostöiden tarve riippuu ajoneuvostasi. Ammattimainen asennus on erittäin suositeltavaa. Tarkista tekniset tiedot ja yhteensopivuus ennen tilaamista. Ennen uuden turbon asentamista on analysoitava ja korjattava vanhan turbon vikaantumiseen johtanut syy (esim. riittämätön öljynsaanti, epäpuhtaudet imupuolella, viallinen kampikammion tuuletus jne.).
Yhteensopivuuden tarkistus
Tarkista ennen tilaamista aina alkuperäinen OEM-osanumero, valmistusvuosi, moottorikoodi ja ajoneuvosi malliversio, sillä eri versioiden välillä voi olla eroja. Epäiletkö, sopiiko tämä osa ajoneuvoosi? Ota rohkeasti yhteyttä ennen ostamista.
Tuotekuvaus
Universaali kilpakäyttöön tarkoitettu turboahdin keraamisella kuulalaakerilla, vesi- ja öljyjäähdytteinen.
Tekniset tiedot
- Käyttöalue: 2,0 l – 5,5 l iskutilavuus, jopa 1050 hv
- Teho: 700-1050 hv
- Iskutilavuus: 2,0 l – 5,5 l
- Pakopesän laippa: V-band (ulkohalkaisija 79,3 mm)
- Pakoputken laippa: V-band (ulkohalkaisija 92,7 mm)
- Kompressorin inducer: 68 mm
- Kompressorin exducer: 84,4 mm
- Kompressorin trim: 65
- Kompressorin A/R: 0,75
- Kompressorin ilmanotto: 69 mm
- Kompressorin ilmanpoisto: 65,2 mm
- Turbiinin inducer: 68 mm
- Turbiinin exducer: 62,5 mm
- Turbiinin trim: 84
- Turbiinin A/R: 0,83
- Turbiinin tuloaukko: 76,2 mm
- Turbiinin ulostulo: 90 mm
- Jäähdytystyyppi: vesi- ja öljyjäähdytys
- Laakerityyppi: kaksoiskeraaminen kuulalaakeri
- Öljynkuristin: 1 mm
- Öljyn tuloliitäntä: 7/16-24
- Öljyn poistoliitäntä: 2x M8x1,25
- Vesiliitännän kierre: M14x1,5
Toimitussisältö
- 1x turboahdin
- 1x öljytiiviste
- 1x öljyn tuloliitin
- 2x vesiliitin
- 2x V-band-panta
- 1x käyttöohje
- 1x esite
- 1x tarra
Ominaisuudet
- Ruostumattomasta teräksestä valmistettu turbiinin kotelo, lämmönkestävyys 1020 °C asti
- K419-seoksesta valmistettu terästurbiinin siipipyörä, korkea hapettumisenkestävyys 1000 °C asti
- ZL104-alumiinista valmistettu kompressorin kotelo, painoa säästävä
- Billet-kompressorisiipi: taottu ja täysin CNC-koneistettu alumiinisiipi laajemmalle tehoalueelle ja maksimaaliseen ahtopaineen reagointiin
- Erinomainen lämmönkestävyys, korkea hyötysuhde ja kestävyys
- Laaja kokemus turbotuotannosta, oma tehdas
- Suurnopeus-öljytiivisterengas ja tarkkuusvälys
- 100 % tasapainotustesti TURBOTECHNICS VSR3 -laitteella
- G3-min-flow VNT-turbotesti
- Edistynyt toimilaitteen testaaja/ohjelmointilaite
Huomioitavaa
Tämä turbo on universaali eikä se ole ajoneuvokohtainen. Vaihda, korjaa tai yhdistä ilmansuodatinelementti valmistajan ohjeiden mukaisesti kompressorisiiven vaurioiden välttämiseksi. Varmista, että öljyn poistoputki on alempana kuin itse turbo. Bensiinimoottorilla varustettujen ajoneuvojen on oltava vesi- ja öljyjäähdytteisiä ylikuumenemisen estämiseksi. Varmista, että pakoputkiston liitännät on tiivistetty kunnolla hitsaamalla. Muutostöiden tarve riippuu ajoneuvostasi. Ammattimainen asennus on erittäin suositeltavaa. Tarkista tekniset tiedot ja yhteensopivuus ennen tilaamista. Ennen uuden turbon asentamista on analysoitava ja korjattava vanhan turbon vikaantumiseen johtanut syy (esim. riittämätön öljynsaanti, epäpuhtaudet imupuolella, viallinen kampikammion tuuletus jne.).
Yhteensopivuuden tarkistus
Tarkista ennen tilaamista aina alkuperäinen OEM-osanumero, valmistusvuosi, moottorikoodi ja ajoneuvosi malliversio, sillä eri versioiden välillä voi olla eroja. Epäiletkö, sopiiko tämä osa ajoneuvoosi? Ota rohkeasti yhteyttä ennen ostamista.