GT30 GT3037 GT3076 ahdin billet-siivellä, T3-laippa, A/R 0.60/0.82, liukulaakeroitu
- ✓ Hinta sisältää arvonlisäveron — ei lisämaksuja perillä
- ✓ Nopea toimitus omasta varastostamme
- ✓ 100 % uusi, jälkimarkkinaosa OE-laatua
- ✓ 2 vuoden takuu valmistusvirheille
Tuotekuvaus
Yleiskäyttöinen GT30 / GT3037 / GT3076 -tyypin turboahdin (katuversio), sopii 2,5L–3,0L 4- tai 6-sylinterisille moottoreille, joiden teho on enintään 500 hv. Tämä ei ole ajoneuvokohtainen turbo; tarkista ennen ostoa, että ajoneuvossasi on riittävästi asennustilaa.
Tekniset tiedot
- Sopivuus: 2,5L–3,0L, 4/6-sylinteriset moottorit
- Teho: jopa 500 hv
- Pakosarjan laippa: standardi T3
- Pakokaasun lähtölaippa: standardi 4-pulttinen
- Turbiini: Trim 74,2 | A/R 0,82 | inducer 64,8 mm | exducer 55,8 mm
- Kompressori: Trim 48,1 | A/R 0,6 | inducer 52,7 mm | exducer 76 mm
- Laakerointi: liukulaakeri (journal bearing)
- Jäähdytys: vesi- ja öljyjäähdytys
- Hukkaportti: ei sisällä hukkaporttia
- Öljyn sisääntulo: M12x1,25 ja 2x M8x1,25
- Öljyn ulostulo: 2x M8x1,25
- Vesiliitäntä: M18x1,5
- Kunto: uusi
- Takuu: 1 vuosi
Ominaisuudet
- Turbiinipesä: pii-molybdeeni, kestää 850 ℃ asti
- Turbiinipyörä: K419-seos, kestää 1000 ℃ asti
- Kompressoripesä: kevyt ZL104-alumiini
- Billet-kompressoripyörä täysin jyrsittyä taottua alumiinia
- 100 % tasapainotettu ja testattu TURBOTECHNICS VSR3 -laitteella
Huomioitavaa
Bensiinimoottoreissa on käytettävä vesijäähdytystä ylikuumenemisen välttämiseksi. Varmista, että öljyn paluuputki on turboa alempana ja että pakoputken lähtö on tiivistetty kunnolla. Tämä turbo ei ole ajoneuvokohtainen; tarkista tekniset tiedot ja yhteensopivuus ennen tilaamista. Ammattimaista asennusta suositellaan vahvasti.
Sopivuuden tarkistaminen
Tarkista aina ennen tilaamista alkuperäinen OEM-osanumero, valmistusvuosi, moottorikoodi ja ajoneuvosi versio, sillä versioiden välillä voi olla eroja. Oletko epävarma, sopiiko tämä osa autoosi? Ota meihin yhteyttä ennen ostoa.
Tuotekuvaus
Yleiskäyttöinen GT30 / GT3037 / GT3076 -tyypin turboahdin (katuversio), sopii 2,5L–3,0L 4- tai 6-sylinterisille moottoreille, joiden teho on enintään 500 hv. Tämä ei ole ajoneuvokohtainen turbo; tarkista ennen ostoa, että ajoneuvossasi on riittävästi asennustilaa.
Tekniset tiedot
- Sopivuus: 2,5L–3,0L, 4/6-sylinteriset moottorit
- Teho: jopa 500 hv
- Pakosarjan laippa: standardi T3
- Pakokaasun lähtölaippa: standardi 4-pulttinen
- Turbiini: Trim 74,2 | A/R 0,82 | inducer 64,8 mm | exducer 55,8 mm
- Kompressori: Trim 48,1 | A/R 0,6 | inducer 52,7 mm | exducer 76 mm
- Laakerointi: liukulaakeri (journal bearing)
- Jäähdytys: vesi- ja öljyjäähdytys
- Hukkaportti: ei sisällä hukkaporttia
- Öljyn sisääntulo: M12x1,25 ja 2x M8x1,25
- Öljyn ulostulo: 2x M8x1,25
- Vesiliitäntä: M18x1,5
- Kunto: uusi
- Takuu: 1 vuosi
Ominaisuudet
- Turbiinipesä: pii-molybdeeni, kestää 850 ℃ asti
- Turbiinipyörä: K419-seos, kestää 1000 ℃ asti
- Kompressoripesä: kevyt ZL104-alumiini
- Billet-kompressoripyörä täysin jyrsittyä taottua alumiinia
- 100 % tasapainotettu ja testattu TURBOTECHNICS VSR3 -laitteella
Huomioitavaa
Bensiinimoottoreissa on käytettävä vesijäähdytystä ylikuumenemisen välttämiseksi. Varmista, että öljyn paluuputki on turboa alempana ja että pakoputken lähtö on tiivistetty kunnolla. Tämä turbo ei ole ajoneuvokohtainen; tarkista tekniset tiedot ja yhteensopivuus ennen tilaamista. Ammattimaista asennusta suositellaan vahvasti.
Sopivuuden tarkistaminen
Tarkista aina ennen tilaamista alkuperäinen OEM-osanumero, valmistusvuosi, moottorikoodi ja ajoneuvosi versio, sillä versioiden välillä voi olla eroja. Oletko epävarma, sopiiko tämä osa autoosi? Ota meihin yhteyttä ennen ostoa.