Passformsnotis: Kompatibel med Nissan Qashqai k9k 1.5 dCi 103hk-110hk 2007-2015, det finns några olika turbomodeller, vänligen bekräfta OEM-numret eller artikelnumret till 100 % och jämför din turbos luftintagssida med vår för att säkerställa att den passar.

Användning

Kompatibel med Nissan Qashqai/Tiida 1.5L dCi 106HK/78KW Motor K9K Euro-4 2007-2010
Kompatibel med Renault Clio III 1.5L dCi 106HK/78KW Motor K9K Euro-4 2005-2011
Kompatibel med Renault Modus 1.5L dCi 106HK/78KW Motor K9K Euro-4 2005-2011
Kompatibel med Renault Scenic II 1.5L dCi 106HK/78KW Motor K9K Euro-4 2004-2011
Kompatibel med Renault Megane II 1.5 dCi 106 HK/78 KW Motor K9K Euro-4 2005-2010
Kompatibel med Renault Laguna III 1.5 dCi 110 HK / 81 kW Motor K9K Euro-4 2007-2015

Notera: Kompatibel med Nissan Qashqai k9k 1.5 dCi 106hk-110hk 2007-2015, det finns några olika typer av turbos, vänligen bekräfta OEM-numret eller artikelnumret till 100 % och jämför din turbos luftintagssida med vår för att säkerställa att den passar.

Specifikation

Turbomodell: BV39
Motorkod: K9K-Euro 4
Kyltyp: Oljekyld
Lagertyp: Glidlager
Axiallager: 270 grader
Hästkrafter: Upp till 106HK
Skick: 100 % helt ny
Tillbehör: Du kommer att få delarna exakt som visas på bilden ovan.
Paketstorlek: 26,5 x 23 x 22,5 cm
Paketvikt: 6950 g

Turbo artikelnummer & OEM-nummer

5439-970-0070, 54399700070, 5439 970 0070,
5439-998-0070, 54399880070, 5439 988 0070,
5439-970-0030, 54399700030, 5439 970 0030,
5439-988-0030, 54399980030, 5439 988 0030,
8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683,
7701476183, 7701476883, 7711368560,
14411-00Q0F, 14411 00Q0F,

Egenskaper

* Produktmaterial
1. Turbinhus: Segjärn QT450-10 - temperaturbeständigt upp till 700 ℃
2. Turbinhjul i stål: K418-legering - hög oxidationsstabilitet och beständighet upp till 900 ℃
3. Kompressorhus: ZL104-aluminium med låg vikt
4. Kompressorhjul/blad: Gjuta aluminiumblad – överlägsen lufttäthet & korrosionsbeständighet

* Produkt
1. OEM-kvalitet och storlek med minimal modifiering
2. Stor erfarenhet av turboproduktion och egen fabrik
3. Höghastighetsoljetätningsring och precisionstolerans

* Teknikfördel:
1. 100 % balanstest utfört av TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT turbotestning
3. Avancerad ställdonstestare/programmerare

Notera

* Vänligen bekräfta ditt ursprungliga TURBO-ARTIKELNUMMER före köp
* Professionell installation rekommenderas starkt
* Innan den nya turboladdaren installeras måste orsaken till att turbon gick sönder analyseras och åtgärdas (t.ex. otillräcklig oljetillförsel, främmande föremål i insugningsområdet, defekt vevhusventilation, etc.)!