Turbolader-indsats (CHRA) GT1449V egnet til Ford Mondeo IV, S-Max, Galaxy II 2.0 TDCi DW10C 2009-2012 | 9M5Q-6K682-BB 783583-0001
- ✓ Prisen inkluderer moms — ingen ekstra afgift ved modtagelse
- ✓ Hurtig levering fra vores eget lager
- ✓ 100 % ny, eftermarkedsdel i OE-kvalitet
- ✓ 2 års garanti mod fabrikationsfejl
Produktbeskrivelse
Turbokerne (CHRA) til GT1449V turbo, egnet til diverse Ford-modeller med 2.0 TDCi-motor.
Egnet til:
- Ford Galaxy II 2.0 TDCi med DW10C PSA-motor, 2009-2012
- Ford Mondeo IV 2.0 TDCi med DW10C PSA-motor, 2009-2012
- Ford S-Max 2.0 TDCi med DW10C PSA-motor, 2009-2012
Specifikationer
- OEM- / delenummer: 9M5Q-6K682-AA, 9M5Q-6K682-BB, 9M5Q-6K682-AC, RE9M5Q-6K682-AB, 783583-0001
- Turbomodel: til GT1449V
- Motorkode: DW10C, DW10C PSA
- Køling: vand + olie
- Stand: 100% ny
Egenskaber
- OEM-kvalitet og -dimensioner
- Olietætningsring til høje omdrejninger og præcisionsspillerum
- 100% balanceringstest med TURBOTECHNICS VSR3
- Turbo G3-min-flow VNT-test
- Avanceret aktuator-tester/programmør
Bemærk: Inden montering af den nye turbo skal årsagen til defekten analyseres og udbedres (f.eks. utilstrækkelig olietilførsel, snavs i indsugningsområdet, dårligt fungerende krumtaphusudluftning). Bekræft det originale delenummer på din turbo før køb.
Kontrol af pasform
Kontroller altid det originale OEM-delenummer, årgang, motorkode og udførelse på dit køretøj før bestilling, da der kan forekomme forskelle alt efter udførelse. Er du i tvivl om, hvorvidt denne del passer til dit køretøj? Kontakt os endelig før køb.
Produktbeskrivelse
Turbokerne (CHRA) til GT1449V turbo, egnet til diverse Ford-modeller med 2.0 TDCi-motor.
Egnet til:
- Ford Galaxy II 2.0 TDCi med DW10C PSA-motor, 2009-2012
- Ford Mondeo IV 2.0 TDCi med DW10C PSA-motor, 2009-2012
- Ford S-Max 2.0 TDCi med DW10C PSA-motor, 2009-2012
Specifikationer
- OEM- / delenummer: 9M5Q-6K682-AA, 9M5Q-6K682-BB, 9M5Q-6K682-AC, RE9M5Q-6K682-AB, 783583-0001
- Turbomodel: til GT1449V
- Motorkode: DW10C, DW10C PSA
- Køling: vand + olie
- Stand: 100% ny
Egenskaber
- OEM-kvalitet og -dimensioner
- Olietætningsring til høje omdrejninger og præcisionsspillerum
- 100% balanceringstest med TURBOTECHNICS VSR3
- Turbo G3-min-flow VNT-test
- Avanceret aktuator-tester/programmør
Bemærk: Inden montering af den nye turbo skal årsagen til defekten analyseres og udbedres (f.eks. utilstrækkelig olietilførsel, snavs i indsugningsområdet, dårligt fungerende krumtaphusudluftning). Bekræft det originale delenummer på din turbo før køb.
Kontrol af pasform
Kontroller altid det originale OEM-delenummer, årgang, motorkode og udførelse på dit køretøj før bestilling, da der kan forekomme forskelle alt efter udførelse. Er du i tvivl om, hvorvidt denne del passer til dit køretøj? Kontakt os endelig før køb.