Produktbeskrivelse

Universel turbolader til ydelsesforøgelse på 4- og 6-cylindrede motorer.

Egnet til:

• Universel anvendelse (tilpasning kan være nødvendig for visse køretøjer), egnet til 1,5L til 2,5L, alle 4/6-cylindrede motorer, maksimalt 18 PSI (1,2 bar)

Specifikationer

• Turbineindløbsflange: T3 T4 4-huls flange mønster
• Turbineudløbsflange: standard T3-flange mønster med 5 bolte
• Wastegate: uden wastegate
• Kompressor trim: 48,1
• Kompressor A/R: 0,5
• Kompressor inducer: 52,7 mm
• Kompressor exducer: 76 mm
• Turbine trim: 74,2
• Turbine A/R: 0,57
• Turbine inducer: 64,8 mm
• Turbine exducer: 55,8 mm
• Turbine udløb-indløb: 45 mm/87 mm
• Kompressorudløb: 42 mm (indvendig diameter), 52 mm (udvendig diameter)
• Kompressorindløb: 68 mm (indvendig diameter), 77 mm (udvendig diameter)
• Olieindløb: M12*1,25
• Olieudløb: 2*M8*1,25
• Kølemetode: oliekølet
• Lejetype: flydende leje/glideleje
• Aksialleje: 270 grader
• Ydelse: op til 400+ hk
• Udførelse: mat
• Status: helt ny

Egenskaber

• Turbinehus: sejjern QT450-10, varmebestandigt op til 700°C
• Turbinehjul af stål: K418-legering, høj oxidationsstabilitet og modstandsdygtighed op til 900°C
• Kompressorhus: aluminium L104, letvægt
• Kompressorhjul/blade: støbt aluminium, overlegen lufttæthed og korrosionsbestandighed
• Omkostningseffektiv turbo øger motorens ydelse med 20-40%
• Højhastigheds-olietætningsring og præcisionsspillerum
• 100% balancetest (TURBOTECHNICS VSR3)

Bemærk

Dette er ikke en køretøjsspecifik turbo. Kontroller specifikationerne og kompatibiliteten grundigt, før du bestiller. Analyser og udbedr altid årsagen til en tidligere turbo-fejl før montering (f.eks. utilstrækkelig oliesmøring, snavs i indsugningsdelen, ikke-fungerende krumtaphusventilation).

Kontrol af pasform

Kontroller altid det originale OEM-delnummer, årgang, motorkode og udførelsen af dit køretøj før bestilling, da der kan være forskelle mellem de enkelte modeller. Er du i tvivl om, hvorvidt denne del passer til dit køretøj? Kontakt os endelig før køb.