Produktbeskrivelse
Turbine coreassy (turbolader-indsats), egnet til Mercedes-Benz Sprinter 515CDI med 2.2 CDI-motor.
Egnet til:
- Mercedes-Benz Sprinter II 215CDI / 315CDI / 415CDI / 515CDI, 110 kW, 2.2 CDI, motorkode OM646 DE22LA (2006-2009)
Specifikationer
- OEM- / reservedelsnummer: 54399880049, 5439-988-0049, 54399700049, 5439-970-0049, 54399710049, 5439-971-0049, 54399800049, 5439-980-0049, 6460900280, A6460900280, 6460901180, A6460901180, 6460901880, A6460901880
- Turbomodel: KP30
- Motorkode: OM646DE22LA, Euro 5
- Tilstand: 100% ny
Egenskaber
- OEM-kvalitet og -dimensioner
- Olietætningsring egnet til høje hastigheder og præcis slør
- 100% balancetest med TURBOTECHNICS VSR3
- VNT G3-min-flow turbotest
- Avanceret aktuator-tester/programmør
Bemærk
Før montering af den nye turbolader skal årsagen til turboskaden analyseres og udbedres (f.eks. utilstrækkelig oliesmøring, snavs i indsugningsområdet, ikke-fungerende krumtaphusventilation). Kontrollér det originale reservedelsnummer på turboen før køb. Professionel installation anbefales kraftigt. Før installation skal oliesmøring, renhed af luft- og brændstoffilter samt tætheden af indsugningssystemet kontrolleres.
Kontrollér pasform
Kontrollér altid det originale OEM-reservedelsnummer, årgang, motorkode og udførelsen af dit køretøj før bestilling, da der kan være forskelle pr. modelvariant. Er du i tvivl om, hvorvidt denne del passer til dit køretøj? Kontakt os endelig før køb.
Produktbeskrivelse
Turbine coreassy (turbolader-indsats), egnet til Mercedes-Benz Sprinter 515CDI med 2.2 CDI-motor.
Egnet til:
- Mercedes-Benz Sprinter II 215CDI / 315CDI / 415CDI / 515CDI, 110 kW, 2.2 CDI, motorkode OM646 DE22LA (2006-2009)
Specifikationer
- OEM- / reservedelsnummer: 54399880049, 5439-988-0049, 54399700049, 5439-970-0049, 54399710049, 5439-971-0049, 54399800049, 5439-980-0049, 6460900280, A6460900280, 6460901180, A6460901180, 6460901880, A6460901880
- Turbomodel: KP30
- Motorkode: OM646DE22LA, Euro 5
- Tilstand: 100% ny
Egenskaber
- OEM-kvalitet og -dimensioner
- Olietætningsring egnet til høje hastigheder og præcis slør
- 100% balancetest med TURBOTECHNICS VSR3
- VNT G3-min-flow turbotest
- Avanceret aktuator-tester/programmør
Bemærk
Før montering af den nye turbolader skal årsagen til turboskaden analyseres og udbedres (f.eks. utilstrækkelig oliesmøring, snavs i indsugningsområdet, ikke-fungerende krumtaphusventilation). Kontrollér det originale reservedelsnummer på turboen før køb. Professionel installation anbefales kraftigt. Før installation skal oliesmøring, renhed af luft- og brændstoffilter samt tætheden af indsugningssystemet kontrolleres.
Kontrollér pasform
Kontrollér altid det originale OEM-reservedelsnummer, årgang, motorkode og udførelsen af dit køretøj før bestilling, da der kan være forskelle pr. modelvariant. Er du i tvivl om, hvorvidt denne del passer til dit køretøj? Kontakt os endelig før køb.