Produktbeskrivelse
GT35 GT3582-turbokompressor med T3-tilkobling (AR 0,70/0,63), egnet for 4- og 6-sylindrede motorer fra 3,0 l til 6,0 l, og i stand til å øke effekten til 600 hk. Dette er ikke en kjøretøyspesifikk turbo; kontroller spesifikasjonene nøye før kjøp.
Spesifikasjoner
- Oljetilførsel: M10*7/16-24
- Oljeforbindelse: M14.1, 2*M8*1.25
- Vann: M14*1.5
- Eksosflens (turbokollektor): T3-flens
- Eksosflens (downpipe): 4 bolter
- Turbinhus trim: 84,2
- Turbin A/R: 0,63
- Diameter på turbinens inducer: 68 mm
- Diameter på turbinens eksducer: 62,4 mm
- Kompressorhus trim: 56,9
- Kompressor A/R: 0,7
- Diameter på kompressorens inducer: 61,5 mm
- Diameter på kompressorens eksducer: 81,5 mm
- Lagertype: Flytende (wet float)
- Kjøling: Vann + olje
- Intern wastegate: Nei (ekstern wastegate)
- Kompressorens inntaksmål: 4 tommer (103,5 mm)
- Kompressorens uttaksmål: 2,5 tommer (63,6 mm)
- Maksimalt PSI: 22
- Garantier: 1 år på produksjonsfeil
Egenskaper
- Turbinhus: støpejernshus QT450-10, varmebestandig opptil 700 °C.
- Turbinhjul: spesiell K418-legering, høy oksidasjonsstabilitet og motstandsdyktig mot temperaturer opptil 900 °C.
- Kompressorhuset: aluminium ZL104.
- Kompressorhjul/skovler: støpt aluminium med god tetning og korrosjonsbestandighet; CNC-frest for presisjon. Hver turbo balanseres med VSR-maskinteknologi.
Merk
Profesjonell montering anbefales på det sterkeste. Et luftfilter er nødvendig for å beskytte turboen og motoren. Utilstrekkelig smøring fører til slark og skade på turboakselen; sørg for tilstrekkelig oljetrykk og full smøring. Sørg for at oljereturslangen ligger lavere enn selve turboen. Bensindrevet motor trenger vannkjøling for å forhindre overoppheting. Sørg for at eksosutgangen er godt forseglet (sveist).
Kontroller passform
Kontroller alltid det originale OEM-delenrømret, produksjonsåret, motorkoden og utgaven av kjøretøyet ditt før bestilling, ettersom det kan være forskjeller mellom utgavene. Er du usikker på om denne delen passer til kjøretøyet ditt? Ta gjerne kontakt med oss før kjøp.
Produktbeskrivelse
GT35 GT3582-turbokompressor med T3-tilkobling (AR 0,70/0,63), egnet for 4- og 6-sylindrede motorer fra 3,0 l til 6,0 l, og i stand til å øke effekten til 600 hk. Dette er ikke en kjøretøyspesifikk turbo; kontroller spesifikasjonene nøye før kjøp.
Spesifikasjoner
- Oljetilførsel: M10*7/16-24
- Oljeforbindelse: M14.1, 2*M8*1.25
- Vann: M14*1.5
- Eksosflens (turbokollektor): T3-flens
- Eksosflens (downpipe): 4 bolter
- Turbinhus trim: 84,2
- Turbin A/R: 0,63
- Diameter på turbinens inducer: 68 mm
- Diameter på turbinens eksducer: 62,4 mm
- Kompressorhus trim: 56,9
- Kompressor A/R: 0,7
- Diameter på kompressorens inducer: 61,5 mm
- Diameter på kompressorens eksducer: 81,5 mm
- Lagertype: Flytende (wet float)
- Kjøling: Vann + olje
- Intern wastegate: Nei (ekstern wastegate)
- Kompressorens inntaksmål: 4 tommer (103,5 mm)
- Kompressorens uttaksmål: 2,5 tommer (63,6 mm)
- Maksimalt PSI: 22
- Garantier: 1 år på produksjonsfeil
Egenskaper
- Turbinhus: støpejernshus QT450-10, varmebestandig opptil 700 °C.
- Turbinhjul: spesiell K418-legering, høy oksidasjonsstabilitet og motstandsdyktig mot temperaturer opptil 900 °C.
- Kompressorhuset: aluminium ZL104.
- Kompressorhjul/skovler: støpt aluminium med god tetning og korrosjonsbestandighet; CNC-frest for presisjon. Hver turbo balanseres med VSR-maskinteknologi.
Merk
Profesjonell montering anbefales på det sterkeste. Et luftfilter er nødvendig for å beskytte turboen og motoren. Utilstrekkelig smøring fører til slark og skade på turboakselen; sørg for tilstrekkelig oljetrykk og full smøring. Sørg for at oljereturslangen ligger lavere enn selve turboen. Bensindrevet motor trenger vannkjøling for å forhindre overoppheting. Sørg for at eksosutgangen er godt forseglet (sveist).
Kontroller passform
Kontroller alltid det originale OEM-delenrømret, produksjonsåret, motorkoden og utgaven av kjøretøyet ditt før bestilling, ettersom det kan være forskjeller mellom utgavene. Er du usikker på om denne delen passer til kjøretøyet ditt? Ta gjerne kontakt med oss før kjøp.