Produktbeskrivelse
Ny komplett turbolader (NGT1038LMSZ) som erstatning for den originale turboen til 1.2 TCe / DIG-T-bensinmotoren H5F (H5FT408, Euro 6) i ulike modeller fra Dacia, Nissan og Renault. Analyser og utbedre alltid årsaken til feilen før montering (f.eks. utilstrekkelig oljetrykk, smuss i innsugssystemet eller en veivhusventilasjon som ikke fungerer), og kontroller oljetrykket, at luft- og drivstoffilteret er rent, og at systemet er lufttett.
Passer til:
- Dacia Dokker 1.2 TCe 85 kW (H5F), fra 2012
- Dacia Lodgy 1.2 TCe 85 kW (H5F), fra 2012
- Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 85 kW (H5F), fra 2012
- Nissan Juke 1.2 DIG-T 85 kW (H5F), fra 2012
- Renault Captur 1.2 TCe 87 kW (H5F), fra 2016
- Renault Clio IV 1.2 TCe 88 kW (H5F), fra 2013
- Renault Kadjar 1.2 TCe 96 kW (H5F), fra 2015
- Renault Kangoo / Grand Kangoo 1.2 TCe 85 kW (H5F), fra 2013
- Renault Megane IV 1.2 TCe 74 kW og 96 kW (H5F), fra 2015
- Renault Scenic III 1.2 TCe 97 kW (H5F), fra 2013
- Renault Scenic IV 1.2 TCe 85 kW og 96 kW (H5F), fra 2016
Spesifikasjoner
- OEM- / delenummer: 144100054R, 14410-0054R, 144105784R, 14410-5784R, 144106351R, 14410-6351R, 1441000QAA, 14410-00QAA, 144118534R, 14411-8534R, 1441100Q3P, 14411-00Q3P, 1441100Q4G, 14411-00Q4G, 821042-10, 821042-0010, 821042-5010S, 821042-12, 821042-0012, 821042-5012S, 821042-13, 821042-0013, 821042-5013S
- Turbomodell: NGT1038LMSZ
- Motorkode: H5FT408 (Euro 6)
- Lagertype: glidelager / flytende lager
- Overflate: matt
- Vekt: 8,2 kg
- Antall: 1 stk.
- Tilstand: Ny
- Garanti: 1 år mot produksjonsfeil
Egenskaper
- Turbinhus av nodulært støpejern QT450-10, varmebestandig opptil 700 °C
- Turbinhjul av K418-legering med oksidasjonsbestandighet opptil 900 °C
- Kompressorhus av lettvektsaluminium ZL104
- Kompressorhjul av støpt aluminium for bedre lufttetthet og korrosjonsbestandighet
- OEM-mål, direkte utskifting; høyhastighets oljetetningsring og nøyaktig klaring
- 100 % balansertest med TURBOTECHNICS VSR3 og VNT G3-min-flow-turbinprøving
Kontroller passformen
Kontroller alltid det originale OEM-delenummeret, årsmodell, motorkode og kjøretøyets utførelse før bestilling, siden det kan være forskjeller mellom variantene. Er du usikker på om denne delen passer til kjøretøyet ditt? Ta gjerne kontakt med oss før kjøp.
Produktbeskrivelse
Ny komplett turbolader (NGT1038LMSZ) som erstatning for den originale turboen til 1.2 TCe / DIG-T-bensinmotoren H5F (H5FT408, Euro 6) i ulike modeller fra Dacia, Nissan og Renault. Analyser og utbedre alltid årsaken til feilen før montering (f.eks. utilstrekkelig oljetrykk, smuss i innsugssystemet eller en veivhusventilasjon som ikke fungerer), og kontroller oljetrykket, at luft- og drivstoffilteret er rent, og at systemet er lufttett.
Passer til:
- Dacia Dokker 1.2 TCe 85 kW (H5F), fra 2012
- Dacia Lodgy 1.2 TCe 85 kW (H5F), fra 2012
- Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 85 kW (H5F), fra 2012
- Nissan Juke 1.2 DIG-T 85 kW (H5F), fra 2012
- Renault Captur 1.2 TCe 87 kW (H5F), fra 2016
- Renault Clio IV 1.2 TCe 88 kW (H5F), fra 2013
- Renault Kadjar 1.2 TCe 96 kW (H5F), fra 2015
- Renault Kangoo / Grand Kangoo 1.2 TCe 85 kW (H5F), fra 2013
- Renault Megane IV 1.2 TCe 74 kW og 96 kW (H5F), fra 2015
- Renault Scenic III 1.2 TCe 97 kW (H5F), fra 2013
- Renault Scenic IV 1.2 TCe 85 kW og 96 kW (H5F), fra 2016
Spesifikasjoner
- OEM- / delenummer: 144100054R, 14410-0054R, 144105784R, 14410-5784R, 144106351R, 14410-6351R, 1441000QAA, 14410-00QAA, 144118534R, 14411-8534R, 1441100Q3P, 14411-00Q3P, 1441100Q4G, 14411-00Q4G, 821042-10, 821042-0010, 821042-5010S, 821042-12, 821042-0012, 821042-5012S, 821042-13, 821042-0013, 821042-5013S
- Turbomodell: NGT1038LMSZ
- Motorkode: H5FT408 (Euro 6)
- Lagertype: glidelager / flytende lager
- Overflate: matt
- Vekt: 8,2 kg
- Antall: 1 stk.
- Tilstand: Ny
- Garanti: 1 år mot produksjonsfeil
Egenskaper
- Turbinhus av nodulært støpejern QT450-10, varmebestandig opptil 700 °C
- Turbinhjul av K418-legering med oksidasjonsbestandighet opptil 900 °C
- Kompressorhus av lettvektsaluminium ZL104
- Kompressorhjul av støpt aluminium for bedre lufttetthet og korrosjonsbestandighet
- OEM-mål, direkte utskifting; høyhastighets oljetetningsring og nøyaktig klaring
- 100 % balansertest med TURBOTECHNICS VSR3 og VNT G3-min-flow-turbinprøving
Kontroller passformen
Kontroller alltid det originale OEM-delenummeret, årsmodell, motorkode og kjøretøyets utførelse før bestilling, siden det kan være forskjeller mellom variantene. Er du usikker på om denne delen passer til kjøretøyet ditt? Ta gjerne kontakt med oss før kjøp.