Produktbeskrivelse

Universell turbolader for ytelsesforbedring på 4- og 6-sylindrede motorer.

Egnet for:

• Universell anvendelse (tilpasning kan være nødvendig for enkelte kjøretøy), egnet for 1,5L til 2,5L, alle 4/6-sylindrede motorer, maksimalt 18 PSI (1,2 bar)

Spesifikasjoner

• Turbin-innsugsflens: T3 T4 4-hulls flensmønster
• Turbin-eksosflens: standard T3-flensmønster med 5 bolter
• Wastegate: uten wastegate
• Kompressor trim: 48,1
• Kompressor A/R: 0,5
• Kompressor inducer: 52,7 mm
• Kompressor exducer: 76 mm
• Turbin trim: 74,2
• Turbin A/R: 0,57
• Turbin inducer: 64,8 mm
• Turbin exducer: 55,8 mm
• Turbin eksos-innsug: 45 mm/87 mm
• Kompressoreksport: 42 mm (innvendig diameter), 52 mm (utvendig diameter)
• Kompressorinnsug: 68 mm (innvendig diameter), 77 mm (utvendig diameter)
• Olje-innsug: M12*1,25
• Olje-utløp: 2*M8*1,25
• Kjølemetode: oljekjølt
• Lagertype: flytende lager/tapasslager
• Aksialager: 270 grader
• Effekt: opptil 400+ hk
• Utførelse: matt
• Tilstand: helt ny

Egenskaper

• Turbinhus: nodulært støpejern QT450-10, varmebestandig opptil 700°C
• Turbinrulle av stål: K418-legering, høy oksidasjonsstabilitet og motstand opptil 900°C
• Kompressorhuset: aluminium L104, lettvekts
• Kompressorvifte/blader: støpt aluminium, overlegen lufttetthet og korrosjonsbestandighet
• Kostnadseffektiv turbo øker motoreffekten med 20-40%
• Høyhastighet oljetetning og presisjonsklaring
• 100% balanseprøve (TURBOTECHNICS VSR3)

Merk

Dette er ikke en kjøretøyspesifikk turbo. Kontroller spesifikasjonene og kompatibiliteten nøye før du bestiller. Analyser og utbedre alltid årsaken til en tidligere turbostans før montering (f.eks. utilstrekkelig oljesmøring, smuss i innsugsdelen, ikke-fungerende veivhusventilasjon).

Kontroller passform

Kontroller alltid det originale OEM-delenrømmeret, produksjonsåret, motorkoden og utførelsen på kjøretøyet ditt før bestilling, ettersom det kan være forskjeller mellom utførelser. Er du usikker på om denne delen passer på kjøretøyet ditt? Ta gjerne kontakt med oss før kjøp.