Produktbeskrivelse
Universell GT3582/GT35-turbolader med kulelager og en A/R på 0,70, egnet for 4- og 6-sylindrede motorer fra 2,5 l til 6,0 l, opptil 600 hk.
Spesifikasjoner
- Turbininnløpsflens: T3-flens
- Turbinutløpsflens: 4 bolter
- Turbinens trim: 84,2
- Turbinens A/R: 0,63
- Turbinens induktor diameter: 68 mm
- Turbinens eksduktor diameter: 62,4 mm
- Kompressorens trim: 56,9
- Kompressorens A/R: 0,7
- Kompressorens induktor diameter: 61,5 mm
- Kompressorens eksduktor diameter: 81,5 mm
- Kompressorens luftinntak: 4 tommer (103,5 mm)
- Kompressorens luftutblås: 2,5 tommer (63,6 mm)
- Lagertype: doble keramiske kulelagre
- Kjøling: vann + olje
- Effekt: opptil 600 hk
- Turbintype: separat
- Universell montering: ja
- Overflatebehandling: matt
- Wastegate: uten wastegate
- Oljetilførsel/inntak: M10*7/16-24
- Oljeflyt/utblås: 2x M8*1,25
- Vanninn-/utblås: M14*1,5
- Maks. PSI: 22
- Tilstand: 100 % ny
- Emballasjens mål: 27x23x29 cm
Leveringsomfang
1x turbolader, 2x flenspakninger, 2x pakninger til oljeåpning, 2x låseringer, 1x restriktor, 1x bruksanvisning, 1x brosjyre, 1x klistremerke.
Egenskaper
- Turbinhus av rustfritt stål, varmebestandig opptil 1020 °C.
- Turbinhjul av stål i K419-legering, med høy oksidasjonsstabilitet og motstandskraft opptil 1000 °C.
- Kompressorhuset av lettvekts ZL104-aluminium.
- Fullstendig CNC-bearbeidet smidd aluminiumskompressorhjul for et større effektområde og maksimal turborespons.
- Racing-turbolader med utmerket varmebestandighet, høy effektivitet og holdbarhet.
- 100 % balanseprøvd av TURBOTECHNICS VSR3.
Merk: Monter, reparer eller skift ut luftfilterelementet i henhold til produsentens bruksanvisning for å forhindre skade på kompressorhjulet. Sørg for at oljeflytrøret ligger lavere enn selve turboen. For bensinmotorer kreves et vannkjølt system for å forhindre overoppheting. Sørg for at turbinutløpene er godt forseglet ved sveising. Tilpasningsnivået til denne universelle turboen avhenger av ditt spesifikke kjøretøy; profesjonell montering anbefales på det sterkeste. Denne turboen er ikke kjøretøyspesifikk; kontroller spesifikasjonene og kompatibiliteten før bestilling.
Kontroller passform
Kontroller alltid det originale OEM-delenrømret, produksjonsåret, motorkoden og utgaven av kjøretøyet ditt før bestilling, ettersom det kan være forskjeller mellom utgavene. Er du usikker på om denne delen passer til kjøretøyet ditt? Ta gjerne kontakt med oss før kjøp.
Produktbeskrivelse
Universell GT3582/GT35-turbolader med kulelager og en A/R på 0,70, egnet for 4- og 6-sylindrede motorer fra 2,5 l til 6,0 l, opptil 600 hk.
Spesifikasjoner
- Turbininnløpsflens: T3-flens
- Turbinutløpsflens: 4 bolter
- Turbinens trim: 84,2
- Turbinens A/R: 0,63
- Turbinens induktor diameter: 68 mm
- Turbinens eksduktor diameter: 62,4 mm
- Kompressorens trim: 56,9
- Kompressorens A/R: 0,7
- Kompressorens induktor diameter: 61,5 mm
- Kompressorens eksduktor diameter: 81,5 mm
- Kompressorens luftinntak: 4 tommer (103,5 mm)
- Kompressorens luftutblås: 2,5 tommer (63,6 mm)
- Lagertype: doble keramiske kulelagre
- Kjøling: vann + olje
- Effekt: opptil 600 hk
- Turbintype: separat
- Universell montering: ja
- Overflatebehandling: matt
- Wastegate: uten wastegate
- Oljetilførsel/inntak: M10*7/16-24
- Oljeflyt/utblås: 2x M8*1,25
- Vanninn-/utblås: M14*1,5
- Maks. PSI: 22
- Tilstand: 100 % ny
- Emballasjens mål: 27x23x29 cm
Leveringsomfang
1x turbolader, 2x flenspakninger, 2x pakninger til oljeåpning, 2x låseringer, 1x restriktor, 1x bruksanvisning, 1x brosjyre, 1x klistremerke.
Egenskaper
- Turbinhus av rustfritt stål, varmebestandig opptil 1020 °C.
- Turbinhjul av stål i K419-legering, med høy oksidasjonsstabilitet og motstandskraft opptil 1000 °C.
- Kompressorhuset av lettvekts ZL104-aluminium.
- Fullstendig CNC-bearbeidet smidd aluminiumskompressorhjul for et større effektområde og maksimal turborespons.
- Racing-turbolader med utmerket varmebestandighet, høy effektivitet og holdbarhet.
- 100 % balanseprøvd av TURBOTECHNICS VSR3.
Merk: Monter, reparer eller skift ut luftfilterelementet i henhold til produsentens bruksanvisning for å forhindre skade på kompressorhjulet. Sørg for at oljeflytrøret ligger lavere enn selve turboen. For bensinmotorer kreves et vannkjølt system for å forhindre overoppheting. Sørg for at turbinutløpene er godt forseglet ved sveising. Tilpasningsnivået til denne universelle turboen avhenger av ditt spesifikke kjøretøy; profesjonell montering anbefales på det sterkeste. Denne turboen er ikke kjøretøyspesifikk; kontroller spesifikasjonene og kompatibiliteten før bestilling.
Kontroller passform
Kontroller alltid det originale OEM-delenrømret, produksjonsåret, motorkoden og utgaven av kjøretøyet ditt før bestilling, ettersom det kan være forskjeller mellom utgavene. Er du usikker på om denne delen passer til kjøretøyet ditt? Ta gjerne kontakt med oss før kjøp.